汽車(chē)檢測(cè)中心選址要求（汽車(chē)檢測(cè)中心）

關(guān)于汽車(chē)檢測(cè)中心選址要求，汽車(chē)檢測(cè)中心這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、汽車(chē)尾氣檢驗(yàn)不合格最好是換一個(gè)新的三元催化器。

2、建議將車(chē)送去修理廠(chǎng)檢測(cè)，修理。

3、因?yàn)樽约菏诸^工具加上專(zhuān)業(yè)知識(shí)有限，所以不建議自己調(diào)試。

4、擴(kuò)展資料過(guò)量空氣系數(shù)亦稱(chēng)“過(guò)?？諝庀禂?shù)”、“空氣過(guò)剩系數(shù)”，俗稱(chēng)“余氣系數(shù)”。

5、指實(shí)際供給燃料燃燒的空氣量與理論空氣量之比。

6、是反映燃料與空氣配合比的一個(gè)重要參數(shù)，常用符號(hào)“λ”表示。

7、其值可借氣體分析儀進(jìn)行測(cè)箅。

8、在各種爐子或燃燒室中，為使燃料盡可能燃燒完全，實(shí)際供入的空氣量總要大于理論空氣量（其超出部分稱(chēng)為“過(guò)?？諝饬俊保催^(guò)量空氣系數(shù)必須大于1。

9、但燃燒理論與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，α過(guò)大或過(guò)?。ū硎舅惋L(fēng)量過(guò)多或過(guò)少）都對(duì)燃燒不利，亦即不同燃燒設(shè)備各有其最佳的過(guò)量空氣系數(shù)值。

10、λ1時(shí)則為稀混合氣過(guò)量空氣系數(shù)=0.4，稱(chēng)為火焰?zhèn)鞑ド舷?，混合氣太濃不能燃燒過(guò)量空氣系數(shù)=0.88，稱(chēng)為功率混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大過(guò)量空氣系數(shù)=1，稱(chēng)為理論混合氣過(guò)量空氣系數(shù)=1.11，稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)混合氣，油耗最小過(guò)量空氣系數(shù)=1.4，稱(chēng)為火焰?zhèn)鞑ハ孪?，混合氣太稀不能燃燒過(guò)量系數(shù)由燃料性質(zhì)和燃燒方法決定參考資料：。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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