紅光帶故障的處理方法(什么是紅光帶故障)

大家好,小物來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。紅光帶故障的處理方法(什么是紅光帶故障)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

某站值班信號(hào)工接車(chē)站值班員通知：15DG出現(xiàn)紅光帶。當(dāng)信號(hào)工到運(yùn)轉(zhuǎn)室確認(rèn)故障現(xiàn)象后并將故障信息匯報(bào)車(chē)間及段調(diào)度，下面把處理方法羅給大家，供朋友們參考。

1. 通過(guò)分線(xiàn)盤(pán)測(cè)量判斷室內(nèi)外。依據(jù)設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)受端甩開(kāi)電纜測(cè)試電壓為5.8V，判斷為室外故障。

2. 離運(yùn)轉(zhuǎn)室最近處測(cè)試該區(qū)段軌面電壓0.2V。小于平時(shí)軌面電壓，向送端方向檢查。

3. 在送端箱盒測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，測(cè)試發(fā)現(xiàn)限流電阻電壓遠(yuǎn)大于平時(shí)電壓1.5倍，扼流變壓器軌道圈（送端軌面）比原測(cè)試值低判斷，判斷為室外混線(xiàn)故

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